Britanski Ford doskočio je problemu koji muči veliki broj kupaca novih automobila. Dobar dio njih priliom kupnje vozila u njemu bi htjelo imati navigacijski uređaj kako bi si skratili muke oko snalaženja u prostoru. I dok određeni modeli u salone dolaze s standardno ugrađenom navigacijom koja je sastavni dio multimedialnog sustava automobila velik broj njih zakinut je za ono što proizvođači automobila još uvijek smatraju luksuzom…

Ne bi li tome doskočio Britanski Ford u suradnji s Garminom i Wollnikomom razvio je i počeo primjenjivati GPS sustav “MirrorNavi” koji je ukomponiran u retrovizor u unutrašnjosti automobila. Njegova instalacija krajnje je jednostavna i ne ostavlja nikakve vidljive tragove na automobilu poput koje kakvih žica ili rupa na komandnoj ploči. Uz to položaj samog GPS sustava čini ga izuzetno sigurnim budući da vozač automobila svoju lokaciju može provjeravati prilikom provjere prometa iza sebe.

Ovaj sustav kompatibilan je sa svim Fordovim vozilima na koja može biti ukomponiran za manje od sat vremena. Sam “MirrorNavi” ima touchscreen displej veličine 3.5-inča, unutarnju memoriju i proširivost putem memorijske kartice, te podržava 2D i 3D prikaz karata za više od 70 zemalja svijeta. S obzirom da je riječ o Garminovom sustavu na njega ne bi bio problem ubaciti i AdriaROUTE čime bi pokrivenost našeg dijela Europe bila više nego zadovoljavajuća.

Trenutno jedini nedostatak koji mi vidimo jest cijena od 2600 kuna koliko on košta u Velikoj Britaniji. Pridodamo li tome troškove instaliranja ovog sustava u vaš Ford jasno je kako će Hrvatski građani ukoliko Ford Hrvatska odluči uvesti ovaj sustav na naše prostore i dalje birati jeftiniji oblik GPS navigacije.

MirrorNavi, GPS navigacija na Fordov način je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Danski proizvođač automobilskih i motociklističkih navigacijskih sustava i navigacijskog softvera Tom Tom NV odlučio je malo rasplamsati pomalo ugaslu vatru na tržištu navigacija. Premda su neki od vas odmah pomislili kako je Tom Tom lansira neki novi revolucionarni sustav za bezbrižno lutanje svjetskim prometnicama, ovdje je riječ o nečem pomalo drugačijem…

Znamo kako nekima od vas naprosto ide na živce glas gospodične koja vam govori gdje i kada skrenuti sa svojim vozilom ne biste li došli do zadane lokacije. Još ako podaci o lokaciji koju ste unijeli u uređaj nisu točni kako to obično kod nas biva zbog loše odrađenih karata za našu regiju pa vas satelit eto odvede usred neke pustopoljine, onda situacija ponekada zna eskalirati što naravno ne prođe s nikakvim žrtvama – ako ne brojite i GPS koji ste bacili kroz otvoren prozor.

Kako bi vam takve situacije postale lakše podnošljive, a vožnja nepoznatim gradovima zanimljiva i usudili bismo se čak reći zabavna Tom Tom odlučio je u igru uvesti poznate likove. Naravno ovdje nipošto nije riječ o društvu koje možete vidjeti kako sjedi na špici ili pak iskače iz svih tračerskih novina već o filmskim i animiranim junacima iz kino dvorana i malih ekrana.

Kako bi razbilo monotoniju koja nakon nekog vremena nastaje društvo iz Amsterdama odlučilo je glasove koji na navode okolo posuditi od Homera Simpsona, Johna Clessa iz Monty Pythona i ekipe iz ratova zvijezda. Moramo priznati kako nam se ova ideja čini odličnom i pitamo se da li sustav kada promašite skretanje izbaci onaj poznati Homerovski “dope!!!”.

Snimanje uputa za sustav navigacije nije ni malo lak posao, a kako se pri snimanju uputa za TomTom snašao Darth Vader pogledajte u videu koji slijedi.

Darth Vader u službi Tom Toma (video) je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Većina bikera slaba na gadgete oduvijek sanja o kacigi na čijem će viziru biti moguć prikaz relevantnih podataka tokom vožnje. Iako je kaciga s idealnim rješenjem ovog problema još uvijek samo njihov san, stvari su postale znatno blistavije. Recon Instruments takav sustav smjestio je u skijaške naočale, koje bi svoju primjenu mogle naći na off road dvokotaču…

Recon envisions novo je rješenje koje prikazuje podatke unutar samih naočala. Naočale prikazuju brzinu, temperaturu, nadmorsku visinu, podatke o lokaciji s vašeg GPS-a ili pak dolazni poziv s mobilnog telefona i to sve bez upotrebe ikakvih žica, a naočale teže svega 210 g. Na tržištu bi se trebale naći sljedeće jeseni a očekivana cijena biti će u rasponu od 1.700 do 2.200 kuna.

HUD tehnologija konačno je ovakvim rješenjem ušla na mala vrata u moto svijet (pa makar i na enduro motociklima) i nije iluzorno očekivati njeno skoro implementiranje u neku od integralnih kaciga. Dosadašnji problem bio je smještanje tehnologije u kacigu zbog ograničenog prostora, no Recon Instruments svojim je rješenjem pokazao kako je to sada stvar prošlosti.

Revolucija za oči: Prikaz podataka u naočalama je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Nizozemska će od 2012. pokrenuti sustav naplate cestarine po prijeđenoj kilometraži. Vozila će biti opremljena GPS sustavima za praćenje pomoću kojih će se precizno moći odrediti koliko je koje vozilo uistinu koristilo ceste tijekom godine. Istodobno, ukinut će se drugi porezi vezani uz kupnju automobila, kao i fiksne naknade za korištenje cesta koje se plaćaju prilikom registracije vozila…

Porez u Nizozemskoj poskupljuje vozilo i do 25 posto, stoga će mnogim Nizozemcima koji ne prevaljuju velike dionice ova odluka doći kao olakšanje. Nizozemska vlada procjenjuje da će od ovakvog sustava naplate cestarine profitirati 60 posto tamošnjih vozača, a prihodi od naplate cestarine trebali bi se zadržati na sadašnjoj razini.

Bilježit će se detalji o svakoj vožnji te će prosječna cijena po prijeđenom kilometru iznositi oko sedam euro centa, odnosno oko pola kune. Cijene će biti više na zakrčenim cestama te u vrijeme najgušćeg prometa. Kombiji, kamioni te automobili koji emitiraju veće razine stakleničkih plinova također će plaćati višu cijenu kilometra.

Nizozemska po gustoći prometa spada u vrh sjevernoeuropskih zemalja pa se tamošnja vlada nada kako će novi sustav pomoću smanjenju razina prometa u vršnim satima za 15 posto. Istodobno, procjene govore da će manji broj vozila na cestama doprinijeti smanjenju broja prometnih nesreća za sedam, a ukupnih emisija C0₂ za deset posto.

No, ne treba očekivati da će sve ići tako glatko. Prije svega valja iznaći način na koji će se onemogućiti vozače da blokiranjem signala GPS uređaja ostvare naknadne ‘uštede’, a tu je i problem ‘velikog brata’, jer se praćenjem kretanja vozila izravno zadire u privatnost vozača.

Ipak, pokaže li ovakav sustav uspješnim, u doglednoj budućnosti mogli bismo reći ‘zbogom’ naknadama za ceste koje su ugrađene u cijenu goriva (1.20 kn po litri), godišnjoj naknadi za ceste (od 180 do 1.200 kn, ovisno o obujmu motora vozila) te čekanjima na naplatnim kućicama.

Nizozemska 2012. uvodi satelitski sustav za pravednu naplatu cestarine je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Satelitska navigacija već se ustalila kao uobičajen gadget u automobilima, a u posljednje vrijeme sve su češći i mobiteli s GPS modulom koji pomoću odgovarajućeg softvera obavljaju istu zadaću. No, koliko god bila korisni, klasični navigacijski uređaji patili su od brojnih mana od kojih je nedvojbeno najveća zastarjelost karata. Sve će to promijeniti revolucionarni proizvod koji stiže iz Googlea…

Garmin, TomTom i društvo imaju puno razloga za brigu. Google Maps Navigation besplatno je navigacijsko rješenje koje će raditi na pametnim telefonima s Android operativnim sustavom. Priloženi video zorno prikazuje koje su prednosti Googleovog sustava pred konvencionalnim opcijama. Nas se najviše dojmio prikaz zagušenosti rute u realnom vremenu, kao i opcija satelitskog pogleda u visokoj rezoluciji.

Dakako, trebat će vremena dok ova usluga bude dostupna u našim krajevima, a i tada će trebati izdvojiti značajnu sumu za mjesečni mobilni podatkovni paket jer bez toga je ovakvo što besmisleno. Ostaje nam nada da ćemo u što skorije vrijeme i po tom pitanju sustići razvijeni svijet gdje je mobilni Internet, s velikim prometom ili čak i u flat rate varijanti, uobičajena pojava.

Google Maps Navigation – satelitska navigacija budućnosti je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova