Nije bilo teško prognozirati da su se Rumunji s Dusterom predbilježili za jack-pot, a kao potvrda tome dolaze novosti o novim pogonskim agregatima i povećanju proizvodnje. Duster će dobiti dva nova 4-cilindarska motora: 1.6-litreni benzinac i 1.5-litreni turbo dizelaš sa 90 KS koji će odmijeniti izvedbu sa 85 KS, nedoraslu strogim Euro 5 ekološkim normama. Uz to, na isporuku Dacijinog terenca čeka se i do šest mjeseci…

U prva četiri mjeseca od početka proizvodnje zaprimljeno je 35.500 narudžbi, a do sada je isporučeno tek 12 tisuća primjeraka. Stoga u Rumunjskoj planiraju povećati proizvodnju s 20 na 35 primjeraka dnevno, ali tek od siječnja 2011. Prijelazno razdoblje u kojem će se proizvodnja povećati na 25 jedinica dnevno počet će od listopada ove godine.

Pojačava se proizvodnja Dacije Duster je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Bjelorusija nije baš poznata kao destinacija na kojoj se voze kojekakvi custom dvokotači. Tamošnji bikeri ne bi se mogli uvrstiti u kategoriju ljudi koji obožavaju takav tip motocikala, no uskoro takav trend bi se mogao vrlo lako promijeniti zahvaljujući Yuriju Shifu i njegovom nagrađivanom ostvarenju pod nazivom DUster…

Ovaj moto entuzijast iskoristio je zrakom hlađeni agregat i prijenos s Ducatija Monster kako bi stvorio jedinstveni custom dvokotač osebujna dizajna. Nakon što su Monsterove dijelove iskoristio kao bazu, Yuri Shif i tim iz njegova custom shopa sami su izradili okvir, stražnju vilicu i pripadajući ovjes, te modificirali prednju vilicu i osmislili vizualne linije dvokotača kako bi dobili željeni custom izgled.

Posebnu čar daju mu i felge s diskovima u Buelovom stilu, te perimetrijski sustav kočnica. Kako bi dvokotač zasjao u punom sjaju bilo je potrebno odabrati pravu kombinaciju boja koje će dodatno naglasiti njegove vizualne osobine. Bijeli lak s pozorno odabranim zlatnim komponentama doista je pravi pogodak, a točku na “i” čine minimalistički odrađeni talijanski detalji.

Doista nije teško zaključiti zašto je DUster pobjednik svake custom priredbe na kojoj se pojavi. Ducatijevo srce i dašak old school dizajna talijanske marke, moderne komponente izrađene najnovijom tehnologijom i nevjerojatna inspiracija njegovog autora osigurali su mu nagradu za najbolji streetfighter na Custombike showu u Njemačkoj, a njegovom tvorcu nagradu za najboljeg međunarodnog graditelja custom dvokotača osvojenu prije par mjeseci na Veronskom salonu.

Bjelorusi izradili višestruko nagrađivanu verziju Ducatijeva streetfightera je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Željno iščekivani rumunjski 4×4, Dacia Duster, snimljena je izvana i iznutra na prezentaciji za prodavače u svojoj domovini. Vanjski izgled već smo dobro upoznali zahvaljujući službenim fotografijama koje je objavio Renault, no ovo je prvi put da nam je omogućen pogled u putničku kabinu…

Duster iznutra i dalje nosi prepoznatljiv Dacijin potpis, no kokpit na prvi pogled djeluje za stepenicu iznad onoga u Sanderu, a dvije iznad Loganovog. Prvo što upada u oči je središnji stup s oblogom od sjajne plastike koja privlači pažnju, ali ne upada u zamku kičeraja. Tema elegancije nastavlja se sjajnim obrubima otvora ventilacije. Ono što posebno veseli je trokraki upravljač, s mesnatim kolom i lijepoga oblika. Donji krak upravljača također je ukrašen sjajnom tamnom plastikom. Novost su i 3D obrubi brzinomjera i okretomjera koji razbijaju monotoniju ploče s instrumentima, preuzete iz Clija II. Svi ostali detalji poput rukohvata na vratima i prekidača poznati su iz Sandera te iz iskustva možemo reći kako su vrlo dobri.

Podsjetimo, kompaktni rumunjski SUV dugačak 431 i širok 182 cm izgrađen je na platformi Logana. U prodaju će krenuti u proljeće s tri motora: benzinskim 1.6 110 KS te 1.5 dCi dizelašem u izvedbama sa 85 i 105 konja. Mnoge je Duster već zaintrigirao privlačnim vanjskim izgledom, a dojma smo kako će dizajnom interijera dobiti još mnogo poklonika.

Prve fotografije unutrašnjosti Dacije Duster je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Nakon uspjeha doživljenog s Loganom u limuzinskoj i karavanskoj (MCV) izvedbi te potom sa Sanderom, Dacia nezaustavljivo navire i predstavlja Duster, model za kojeg kažu da će redefinirati tržište 4×4 vozila: robustan je, pouzdan, lako se vozi i prikladan je za svaki dan…

Rumunji navode da je Duster povoljan za kupnju, ali i za održavanje. Na tržištu nema sličnog automobila koji mu može parirati odnosom uloženo/dobiveno, a ujedno je dostupan sa štedljivim pogonskim agregatima. Napominju također da dizelski Duster u izvedbi s pogonom na prednje kotače u atmosferu otpušta 140, a sa 4×4 pogonom 150 g/km CO₂. Dokaz je to, kažu u Daciji, da je moguće proizvesti terenca koji je obazriv prema okolišu.

Mišićava silueta automobila dugačkog 431 cm i visokog 182 cm, s odmakom od tla od 20 cm, na prvi pogled otkriva kako je ovdje riječ o sposobnom i izdržljivom vozilu. Kompaktne dimenzije čine ga praktičnim za svakodnevnu uporabu, ali i na težim terenima. U putničku kabinu može se smjestiti petoro putnika. Prtljažni prostor u osnovnom postavu ima obujam od 475 l, a preklapanjem stražnje klupe raste na 1600 l.

Duster će u obje izvedbe (4×2 i 4×4) biti dostupan s 1.6 16V benzincem koji razvija 110 KS te s 1.5 dCi motorima od 85 ili 105 KS. U serijskoj opremi su ABS, EBV (sustav raspodjele kočne sile) te sustav pomoći pri naglom kočenju, dva prednja zračna jastuka (ovisno o tržištu) i dva bočna zračna jastuka.

Dacia Duster proizvodit će se u pogonu Pitesti u Rumunjskoj. Na većini europskih tržišta imat će jamstvo u trajanju od 3 godine ili prijeđenih 100.000 km. U prodaju stiže u proljeće 2010., a do tada ćemo doznati ponešto i o cijenama koje će nesumnjivo biti vrlo primamljive.

Dacia Duster: 4×4 koji će redefinirati tržište je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Slavni Alain Prost će u natjecateljskoj izvedbi Dacije Duster 5. prosinca krenuti u pohod na ledene staze serije Trophée Andros. Rumunjski 4×4 opremljen je Renaultovim 3.0 V6 motorom koji razvija 350 KS i 360 Nm. Pogledajte kako to izgleda u Prostovoj ‘režiji’ te što automobilistička legenda kaže o trkaćem Dusteru…

Video: Alain Prost vozi Daciju Duster je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova

Prvi pravi rumunjski 4×4, Dacia Duster, natjecat će se od 5. prosinca do kraja siječnja na francuskoj utrci Trophée Andros po stazama okovanim snijegom i ledom. Za upravljačem posebno pripremljene natjecateljske izvedbe bit će glavom i bradom Alain Prost, četverostruki prvak Formule 1 koji je na ‘ledenim’ utrkama Androsa pobijedio čak 15 puta…

Prost će svoju Toyotu Auris zamijeniti Dacijom Duster jer ’se radi o novom, pouzdanom i robustnom automobilu u koji, zahvaljujući Renaultovim naporima oko pripremanja za Andros, ima puno povjerenje’. Ovom objavom Dacia ujedno najavljuje i skoru serijsku proizvodnju modela Duster, namijenjenog svima koji trebaju povoljno terensko vozilo za svakodnevnu uporabu.

Natjecateljsku izvedbu Dustera pripremili su stručnjaci Renaultovog sportskog odjela. Pod karoserijom od fiberglasa krije se 3.0 V6 benzinac koji razvija 350 KS na 7500/min uz najveći okretni moment od 360 Nm pri 5500/min. Brze izmjene stupnjeva prijenosa jamči 6-brzinski ručni mjenjač. Sukladno namjeni, popis opreme bio bi nepotpun bez diferencijala s ograničenim proklizavanjem te sustava upravljanja svim kotačima.

Dacia Duster i Alain Prost napadaju ledene staze Andros Trophyja je članak na AutoMotoPortalu. Pravila korištenja RSS feedova