probrane vijesti iz svijeta oktana

Kawasaki ZX-10R za novu sezonu nabacio novu boju i novi amortizer upravljača

11.07.2012. u 12:14

Superbike iz Akashija još uvijek je vruća roba. Motocikl predstavljen 2010. godine vizualno i tehnološki toliko je jak da Japanci nisu morali ništa mijenjati kako bi on i sljedeće godine bio atraktivan. Najsnažniji motocikl u klasi tako je ta sljedeću godinu dobio samo novu kombinaciju laka i novi elektronski upravljani amortizer upravljača, dok je ostatak dvokotača ostao nepromijenjen…

Umjesto klasičnog amortizera upravljača Kawasaki ZX-10R sada je dobio onaj kojim upravlja elektronika skrivena ispod poklopca spremnika goriva. ECU jedinica tog Öhlinsova amortizera mjeri ubrzanje i usporavanje motocikla i kombinira ih s podatcima dobivenim od stražnjeg ovjesa ne bi li amortizer upravljača svoj rad prilagodio stilu vožnje i uvjetima na cesti. Na ovaj način novi amortizer upravljača pospješuje osjećaj koji se prenosi vozaču na ruke i poboljšava stabilnost motocikla.

Elektronički upravljani amortizeri upravljača nisu nikakva novost jer su se već 2004. godine našli na Hondi CBR1000RR, a tri godine kasnije dobio ga je i Suzuki GSX-R 1000 K7. ZA razliku od tih elektronički upravljanih amortizera koji su bili iznimno primitivni i mjerili samo dva parametra, ovaj Kawasakijev (čitaj Öhlinsov) posljednja je riječ tehnike.

Uz novi amortizer upravljača Kawasaki ZX-10R dobio je i nove boje i ponešto drugačije grafike. Za sezonu 2013. Kawasakijev superbike obukao je kombinaciju limeta zelene i crne boje, te perla bijele i crne. Osim nove boje i drugačije oznake modela sve ostalo na motociklu ostalo je isto.

Novi amortizer upravljača i nove boje podigli su cijenu Ninje ZX-10R za 1.800 kn. Kako to obično biva osvježeni Kawasaki prvo će se pojaviti na Američkom tržištu, a onda kreće dalje put Europe.

Tagovi: kawasaki, ninja, superbike, zx-10r