probrane vijesti iz svijeta oktana

Opel osvježio Astra gamu i opremio ju novim 2.0 BiTurbo CDTI motorom sa 195 KS (foto)

16.06.2012. u 10:41

Moramo priznati kako nam je bilo čudno što je Opel prošlog tjedna novu limuzinsku Astru otkrio objavivši samo fotografije na kojima se ona vidi slikana samo odostraga. No to smo pripisali činjenici da se radi o modelu koji je dobio novi stražnji kraj. Sada znamo zašto su Nijemci baš tako predstavili limuzinsku Astru. Razlog je taj što nisu htjeli prerano otkriti revidirani prednji kraj automobila koji se provlači kroz cijelu Astra obitelj…

Iako to možda nije odmah uočljivo cijela Astra obitelj sada je dobila novu prednju masku na kojoj dominiraju zaobljena kromirana letvica i logo smješten u samom centru. Uz taj detalj Opelovi dizajneri izmijenili su i izgled prednjeg branika u kojem se sada nalazi ukomponiran nešto drugačiji donji dio maske te LED dnevna svjetla. Te izmjene najbolje su vidljive na Astri GTC koja sada izgleda znatno agresivnije i opakije. Dodamo li tome i nova svjetla za maglu te drugačije pokazivače smjera kompletirali smo preobrazbu prednjeg dijela.

Kako se stražnji krajevi Astrinih modela i ovako razlikuju iz očitih razloga moramo napomenuti kako na peterovratnoj Astri hatchback sada imamo novi branik s manje izraženim prostorom za smještaj registarske pločice ukrašen kromiranom letvicom koju možemo naći i na Astri ST, dok je Astra GTC dobila novi stražnji branik s centralnim elementom koji je sada u boji karoserije. Sve inačice popularnog Opelova modela dobile su i nove aluminijske naplatke.

Ušminkanu vanjštinu prate i promjene unutar putničke kabine koja je sada odrađena pomoću novih kvalitetnijih materijala, drugačijih dezena i ukrašena piano lakom. Svi Astra modeli dobili su i niz sigurnosnih sustava koje smo prvotno vidjeli na Zafiri i Insigniji pa tako sada u njima imamo Opel Eye sustav, TSA II sustav prepoznavanja prometnih znakova, sustav praćenja izlaska iz prometnog traka LDW, sustav upozorenja na eventualan sudar FCA, sustav pomoći pri parkiranju, kameru za vožnju unatrag i sustav praćenja mrtvog kuta.

Što se pak tehnologije koja je skrivena od pogleda tiče tu je novi 2.0-litreni biturbo dizelaš koji će od jeseni pokretati Astru hatchback, GTC i Sports Tourer. Ovaj četverocilindrični dizelaš Astri će osigurati 195 KS i 400 Nm okretnog momenta zahvaljujući kojem će spomenuti modeli do stotke dolaziti za 7.8 s, ostvarivati maksimalnu brzinu od 224 km/h te trošiti prosječno 5.3 litre dizela na 100 km ispuštajući u isto vrijeme u atmosferu 139 g CO2/km.

Ovako pokretana Astra GTC bit će spuštena za 6 mm, opremljena drugačijim body kitom, postavljena na nove 18 colne naplatke, dok će njena unutrašnjost dobiti novi nivo opreme s automatskom klimom i kožnim upravljačem. Opel je dotjerao i postojeći 1.4-litreni benzinski turbak sa 140 KS koji će sada dobiti 10% više snage u overboost režimu kada će umjesto s 200 Nm okretnog momenta baratati s njih 220.

Tagovi: astra, facelift, fotografije, opel