probrane vijesti iz svijeta oktana

-    način vožnje LOCK omogućuje najbolja vučna svojstva u teškim uvjetima povećavajući okretni moment na stražnjim kotačima za 50% u odnosu na način 4×4,

-    način vožnje s 2 pogonska kotača (4×2) maksimalno smanjuje potrošnju goriva  smanjujući broj dijelova koji se pokreću (djeluje samo prednja osovina).

Uzorna emisija CO2

U skladu s obvezom zaštite okoliša koju je preuzela Marka, Citroën C4 Aircross s motorom HDi 115 u vrhu je klase kad je riječ o emisiji CO2.

Motor HDi 115 s ručnim mjenjačem sa šest brzina, nudi se u izvedbi s 2 pogonska kotača u kojoj ispušta samo 119 g CO2/km te u izvedbi s 4 pogonska kotača s emisijom od samo 129 g CO2/km. Motor obujma 1,6 litara, koji uvelike pridonosi uspjehu modela game Citroën, razvija snagu od 114 KS i najveći okretni moment od 270 Nm već od 1750 o/min (s funkcijom «overboost» nakratko i do 280 Nm).

Citroën C4 Aircross nudit će od početka prodaje i dizelski motor HDi 150 (dostupan u izvedbi s dva i četiri pogonska kotača s ručnim mjenjačem sa šest brzina). Taj motor obujma 1,8 litara jedini je dizelski motor na tržištu sa sustavom varijabilnog otvaranja ventila. Ta mu tehnologija osigurava najmanji kompresijski omjer (14/1) među trenutačno dostupnim dizelskim motorima na tržištu i omogućuje izvrsnu udobnost i zaštitu od vibracija, nisku razinu emisija, elastičnost pri radu i performanse dostojne motora većeg obujma.

U izvedbi s dva pogonska kotača nudi se i benzinski motor 1.6i 115 s ručnim mjenjačem s pet brzina. Taj motor obujma 1,6 litara ima dva bregasta vratila u glavi, šesnaest ventila i sustav varijabilnog otvaranja ventila pa uspijeva istodobno kombinirati performanse i smanjenu emisiju, razvijajući snagu od 117 KS uza samo 135 g CO2/km.

Svi su motori opremljeni tehnologijama radi smanjenja emisije CO2:

-    Sustav Stop&Start. Osobito jednostavan za uporabu i jasnog djelovanja, sustav automatski gasi motor kada se vozilo zaustavi, a ručica mjenjača je u praznom hodu. Motor se ponovno automatski pokreće kada vozač pritisne papučicu spojke prije ubacivanja u brzinu

-    upravljani alternator prikuplja energiju tijekom kočenja i usporavanja. Tako prikupljena energija zatim se rabi kad vozilo radi u praznom hodu ili se kreće stalnom brzinom čime se ograničava proizvodnja energije iz alternatora, smanjujući magnetsko trenje i time pretjerano opterećenje motora

-    električni varijabilni servoupravljač troši energiju samo kada se okreće.

Učinkovita konstrukcija nudi kompaktnost, prostornost i okretnost

Kompaktne dimenzije (4,34 m duljine, 1,80 m širine i 1,63 m visine) te promjer kruga okretanja od samo 10,6 metara daju mu okretnost koja mu omogućuje da se bez poteškoća snalazi u gradskom okružju. Dostojan limuzina više klase, Citroën C4 Aircross iznenađuje prostorom koji nudi putnicima. S pet sjedala i obujmom prtljažnika od 442 litre, jednostavno i lako odgovara na zahtjeve moderna načina života.

Praktična u svakodnevnom životu, stražnja klupa, s otvorom za skije, djeljiva je u omjeru 2/3-1/3, a može se jednostavno preklopiti i osloboditi dodatni tovarni prostor s ravnim podom.

Užitak u vožnji dostojan limuzine

Kao najbolji mogući spoj udobnosti i ležanja na cesti, ovjes je posebno ugođen kako bi ostao vjeran vrijednostima marke Citroën.

Citroën C4 Aircross ima prednji ovjes tipa pseudo McPherson i stražnji Multilink ovjes u kombinaciji sa širokim tragom kotača i stabilizatorom promjera 18 milimetara. Ugađanjem opruga prednjeg i stražnjeg ovjesa povećana je stabilnost karoserije i zajamčena izvrsna udobnost. Međuosovinski razmak od 2,67 metara, gotovo poput razmaka na vozilima više klase, također pridonosi stabilnosti i ležanju na cesti. Ta su obilježja oplemenila Citroën C4 Aircross optimalnom dinamičnošću u svim situacijama i osiguravaju mu prvorazrednu aktivnu sigurnost.

Ta svojstva snažno naglašavaju 18-inčni kotači opremljeni gumama Bridgestone dimenzija 225/55 R18.
S pomoćnim sustavima poput ESP-a (sustav elektronske kontrole stabilnosti), ABS-a, elektronskim raspoređivačem kočenja (REF), sustavom pomoći pri pokretanju na kosini i integralnim prijenosom, Citroën C4 Aircross jamči besprijekorno prianjanje i upravljivost bez obzira na uvjete u kojima se nalazi.

Električnom servoupravljaču također je posvećena posebna pozornost kako bi pružio istinski užitak u vožnji: ugođen je tako da istodobno nudi strogu preciznost i vjerno prenosi povratne informacije.

Ozračje u unutrašnjosti: bezbrižnost i ugodnost

Citroën C4 Aircross vozaču nudi povišen položaj pa ima jasan pogled na cestu, može opušteno i sigurno voziti te procijeniti uvjete na cesti. Taj osjećaj udobnosti u vozilu naglašen je iznenađujuće prostranom kabinom za jedan kompaktan SUV.

Uživajte u pogledu na nebo čak i u gradu: Citroën C4 Aircross ima veliki stakleni panoramski krov s UV zaštitom i električnim sekvencionalno podesivim sjenilom. Panoramski krov osvjetljava cijelu kabinu i pridonosi ugodi putnika. Noću, prostor je osvijetljen blagon jantarnom bojom koju daju svjetleće diode ugrađene u strop. A za još ugodnije ozračje, jačinu ambijentalne rasvjete možete ublažiti ili isključiti.

Funkcionalno i ergonomično, vozačevo mjesta ima pametno organiziran raspored kako bi upravljanje vozilom bilo što jednostavnije. Upravljač je presvučen kožom, može se namještati po visini i dubini, a na njemu se nalaze komande za audiouređaj, regulator brzine i pribor za telefoniranje bez ruku (Bluetooth®). Na upravljaču se nalazi i ukrasni element sjajne crne boje  „black cosmos“ koji ukrašava i središnju konzola te tipke podizača stakala.

Vozačevo mjesto osmišljeno je da bude intuitivno pa je svaka funkcija odmah očita. Na instrumentnoj ploči, oblik i kromirani okviri brojač kao i dizajn svih instrumenata naglašavaju dinamičnost kompaktnog SUV-a. Sjenilo instrumentne ploče je od mekog materijala čiju će kvalitetu već na prvi dodir vozač iznimno cijeniti. Kako bi se naglasio dojam sklada koji vlada u kabini, ručica mjenjača kao i komande klima-uređaja također su uokvireni kromom.

Vozačevo sjedalo nudi izvrsnu potporu i brojne mogućnosti namještanja (po visini, uzdužno i po nagibu). Dostupna su i s električnim podešavanjem te grijanjem. Za udobnost putnika, nagib naslona stražnjih sjedala može se postaviti u dva položaja. Automatsko paljenje svjetala, automatski brisači i elektrokromni unutarnji retrovizor također pridonose udobnosti u vožnji i jednostavnosti svakodnevne uporabe ovog kompaktnog SUV-a.

Kabinom su raspoređeni brojni pretinci, a njihov obujam i oblik osmišljeni su prema svakodnevnim potrebama, stavljajući naglasak na praktičnost. Pretinac za rukavice je velikog obujma, osvijetljen i hlađen (u kombinaciji s automatskim klima-uređajem) dok prednji i stražnji središnji nasloni za ruke imaju po dva ergonomska držača za čaše kao i dodatni pretinac u kojem su utičnica od 12V i USB priključak te univerzalni audiopriključak.

Bogata tehnološka paleta

Za što udobnije putovanje i vožnju, Citroën C4 Aircross svojim putnicima nudi bogatu opremu.

Dostojan dnevnog boravka, Citroën C4 Aircross nudi visokokvalitetnu Hi-Fi opremu koju je razvila marka Rockford Fosgate, svjetski specijalist za audiotehniku. Sustav razvija ukupnu snagu od 710 W, a sastoji se od 8 zvučnika raspoređenih kabinom te niskotonskog zvučnika promjera 25 centimetara s dvostrukom zavojnicom i obujmom zvučnika od 20 litara u lijevom dijelu prtljažnika. Sustav za digitalnu obradu zvuka stvara najkvalitetniji zvuk bez obzira na položaj slušatelja.

Citroën C4 Aircross može biti opremljen i visokoučinkovitim navigacijskim sustavom sa 7-inčnim ekranom osjetljivim na dodir i hard diskom koji jamči brz i tih rad. Hard disk sadrži autokarte, a na njemu možete pohraniti više od 10 Gb glazbe. Putnici tako mogu pohraniti do 2500 pjesama u formatu MP3/WMA i uživati kao da je riječ o pravom glazbenom serveru. Sustav ima i DVD-čitač kompatibilan s formatima CD, CD-R, CR-RW i DVD video.

Radi lakšeg upravljanja i parkiranja bez imalo napora, uz navigacijski sustav dolazi i kamera za vožnju unatrag u boji. Skrivena je u kromiranoj letvici na vratima prtljažnika i automatski se uključuje pri vožnji unatrag. Osobito je korisna u svakodnevnoj vožnji jer je povezana sa senzorima za parkiranje straga i ono što je iza vozila prikazuje na ekranu navigacije. Upravljanje u gradu je olakšano zbog dviju zelenih crta koje se iscrtavaju povrh slike iz kamere i označavaju budući položaj vozila pri vožnji unatrag. Vodoravna crvena crta označava prostor potreban za otvaranje vrata prtljažnika i vađenje stvari iz njega.

Pristup i pokretanje vozila bez ključa također se nudi na Citroën C4 Aircross: dok ima ključ u džepu ili u torbi, vozač može ući u vozilo i pokrenuti ga, a zatim i ugasiti jednostavnim pritiskom na tipku Start/Stop. Vozilo se može zaključati pritiskom na gumb na kvakama prednjih vrata ili na vratima prtljažnika.

USB priključak u središnjem naslonu za laktove omogućuje uporabu prenosivih multimedijalnih čitača kao i USB –a s flash memorijom. Vrlo je jednostavan za uporabu: dovoljno je prikopčati uređaj i njime upravljati preko navigacijskog sustava ili komandi pri upravljaču.

Citroën C4 Aircross nudi i uređaj za telefoniranje bez ruku s Bluetoothom® koji pruža veliku udobnost i sigurnost pri uporabi mobilnog telefona u vozilu jer omogućuje da razgovarate s mobitelom u džepu. S tom opcijom vozač može uputiti poziv uporabom glasovnog upravljanja (francuski, engleski, njemački talijanski, španjolski i ruski) ili s pomoću komandi smještenih na upravljaču.

S funkcijom «streaming audio», audiosustav Citroëna C4 Aircross bežično svira glazbu pohranjenu na Smartphone-u ili kompatibilnom audiouređaju s Bluetoothom®.

Pasivna sigurnost na visokoj razini

Citroën C4 Aircross ima iznimno krutu karoseriju koja jamči precizno ponašanje na cesti omogućujući zadržavanje putanje bez obzira na vrstu ceste kojom se vozite. Beskompromisna pasivna sigurnost jamči očuvanje cjelovitosti kabine i postavlja visoka mjerila u ublažavanju vibracija radi ugode svih putnika.

Kako bi učinkovito zaštitila putnike, struktura karoserije upija i raspršuje energiju udarca, nadziranom deformacijom karoserije. Prednji uzdužni nosači su ravni i osmerokutnog presjeka, a s prednje strane imaju strukturu koja se gužva. Ustroj s „tri potpornja“ povezuje krajnje rubove stražnjeg dijela prednjeg nosača sa središnjim i donjim poprečnim nosačima armaturne ploče. Bočna linija također je ojačana međusobnim zavarivanjem uzdužnih nosača.