probrane vijesti iz svijeta oktana

HYbrid3 Evolution: Budućnost na Peugeotov način

12.11.2009. u 12:00

Novi Peugeotov koncept skutera nosi naziv HYbrid3 Evolution i odlikuje se ekonomičnošću, praktičnošću i povećanom sigurnošću što mu jamči njegov pogon na tri kotača. Slično rješenje koristi Piaggio Mp3 koji se na potpuno drugačiji način dotakao tematike hibridnog pogona…

HYbrid3 Evolution gotovo je identičan Peugeotovu konceptu predstavljenom 2008. godine na Paris Motor Showu (HYbrid3 compressor), a od njega se razlikuje u jednom vrlo bitnom detalju – on nema krov. Ovakav slijed događaja upućuje na to da se vrlo vjerojatno sprema proizvodnja sličnog skutera u dogledno vrijeme.

Peugeot je uporabom tri kotača dobio na stabilnosti boljim voznim karakteristikama i većoj sigurnosti vozača. S elektro motorom smještenim na svakom od prednja dva kotača i klasičnim agregatom koji snagu prenosi na stražnji kotač zadovoljeni su svi uvjeti hibridnog pogona što rezultira niskom potrošnjom goriva i smanjenom emisijom štetnih plinova. Ovjes je dizajniran kako bi podupirao hibridnu tehnologiju i njena dva elektro motora smještena u prednjim kotačima. Prednji ovjes koristi rješenja već viđena na Gileri Fuoco i Piaggio Mp3-u. Riječ je o ovjesu izvedenom poput paralelograma u čijem središtu se nalazi transverzalni amortizer, koji mu daje optimalnu stabilnost. On se dalje veže na cjevasti okvir izveden tako da rezultira spuštanjem centra gravitacije skutra, što kao posljedicu ima poboljšanje stabilnosti motocikla.

Kočioni sustav oplemenjen je ABS-om koji djeluje istovremeno na sva tri kotača. Kočenje se izvodi pomoću tri ventilirajuća diska, tri elektro motora za regenerativno kočenje smještena na prednjim kotačima ili pak kombinacijom oba načina. Uporabom ovog sustava zaustavni put se smanjio za 30% u odnosu na skutere s uobičajenim kočionim sustavom. Tro-litreni agregat rezultat je Peugeotove strategije “downsizinga” i razvija snagu od 41KS koja se prenosi na stražnji kotač. Uz ovaj način pokretanja skutera on se može pokretati i elektro motorima na prednjim kotačima. Svaki od njih razvija 2.2KS i pokreće se pomoću Li-ion Baterija koje se pune klasičnim agregatom ili pak regenerativnim kočenjem. Rezultat toga je potpuna autonomija obaju sustava.

Poput hibridnog automobila i HYbrid3 može biti pokretan na tri načina. Vožnja na elektro pogon daje mu autonomiju od 10km i malu brzinu kretanja. Tu je vožnja pri kojoj se koristi klasični agregat i kombinacija oba pogona u trećoj varijanti. HYbrid3 ima i Start/stop sustav koji gasi klasični agregat prilikom mirovanja skutera na semaforu, unutar gradske gužve i pri čekanju na raskrižjima ili kada koristite elektro pogon za kretanje gradom. Takvim rješenjem znatno je smanjena potrošnja goriva i emisija štetnih plinova, pogotovo pri gustom prometu. Dodamo li tome potrošnju od litru goriva na 50km dobivamo pravi ekološki osviješteni skuter.

Tagovi: evo, hybrid3 evolution, koncepti, maksi skuteri, peugeot